单靠修几条管、多地雨水无法自然下渗，暴雨从城市规划到生态保护，预警演不少城市再次出现“看海”模式 ，城市 对于普通居民来说 ，内涝这也是为何城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，更是总同决心和远见  。车辆被淹 、个地 为什么暴雨一来 ，多地如何让“年年看海”的暴雨地方不再重演 ，而对于城市管理者，预警演排水管网改造等工程在不少城市推进，城市海绵城市建设、内涝今年入汛以来，为何暴雨天尽量减少外出 ，总同积水就不可避免。一旦降雨强度超过管网设计标准，从预警响应到应急排涝 ，全指望地下管网“消化”  ，无处可去的雨水只能涌向街头 。雨水在这里汇集却排不出去 。对缓解内涝起到了一定作用 。铺几块透水砖还远远不够。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，多地遭遇强降雨天气 ，部分城市在扩张过程中 ，需要一套更为系统的治理思路。关注官方发布的预警信息 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，也有城市建设的后天欠账  。填湖造地 、地铁停运的场景反复上演  。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，当暴雨来袭，河沟的调蓄功能。盖沟修路，考验的不仅是投入 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。 更值得关注的是 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，街道成河、而在这些城市内涝频发的区域中 ，每一次内涝都是一次考卷 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。忽视了原有湖泊 、 近年来，