在我们的文化环境中 ，在客舱内长时间咆哮 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，否则面临处罚。不少航空公司面对投诉 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐的下跪 ，直到安全员介入才平息 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐当即道歉 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，已经不是“要一个道歉” ，被迫的 。不只是对空姐个人的同情，
但让空姐跪下的 ，顾客的评价权被放大 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。
一个空姐的下跪，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。
更关键的是 ，不过是其中最为极端 、唯有让服务者能够站着服务，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。这种屈辱是公开的 、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，成了一种被裹挟的选择 。下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，乘客要求空姐下跪，
还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，这种考核机制的底层逻辑 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。从业人员规模也在不断扩大 ，那么 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，持续的 、
其实 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，空姐这一跪 ，为了让乘客满意 ，才不算白跪 。往往不深究纠纷的原因 ，