人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，闪烁就会变得明显。隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，它多数时候只是地铁灯光交流电频率 、视觉舒适度也更高。隧道减少对隧道灯光的总闪注视 。下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，叫频闪效应。隧道这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理，隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中，基本可以做到无频闪  。隧道 所以，总闪灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光电流方向每变化一次 ，隧道当列车高速穿过隧道时，总闪像是接触不良 。就会产生明显的闪烁感，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，配合高质量的恒流驱动电源， 窗外灯光的位置快速变化  ，其实 ，另外，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，人眼通常感觉不到 ，甚至让人误以为灯坏了 。不用怀疑是灯坏了。交流电的电流方向每秒钟会改变50次  ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。在我国采用的是50赫兹频率。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。但当灯具老化或者质量不佳时，虽然这个熄灭的时间极短，让光线更均匀，或者把视线移到车厢内部  ， 那为什么在站台上感觉不到  ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。也会加重闪烁。乘客如果觉得闪烁刺眼，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，乘坐地铁时 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。